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Ihr seid doch solche Ford-Freaks, wir haben da so ein alten Transit in der Ecke stehen. Mit diesem Satz der FFW Ober Schmitten begann unser Projekt Transit.       8 Jahre stand er im freien unter einem Baum. Deshalb auch erhebliche Farbveränderung von Feuerwehrrot zu Polizeigrün, was eigentlich auch der Ursprung des Transit ist. Werksseitig wurde der Transit als Fünfzehnsitzer an die Bereitschaftspolizei ausgeliefert, was man auch an den Schweißstellen der Fenstergitter noch erkennen konnte.

 

Auch zu besonderen Anlässen wird unser Club Fahrzeug Genutzt. Ein echter Hinkuker

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auch der Motor ist eine kleine Rarität: ein 2-Liter Essex V-4. Optisch und Technisch natürlich kein Leckerbissen mehr, aber  der "Lochfraß" hielt sich  bis auf die Scheibenrahmen sehr in Grenzen. Wenn man da andere  Fragmente betrachtet die auf Oldytreffen gehieft werden, kann man da von gutem Zustand sprechen.

Projekt Transit

 

Auch die Scheiben und Fenster samt Gummis wurden demontiert

Die Arbeit hat sich gelohnt. Resultat kann sich sehen lassen.

Einzige farbliche Änderung zu vorher:

Die Lampenringe sind jetzt Schwarz

Nun konnten wir alles wieder montieren

Die Einzelteile waren natürlich als erstes fertig.

Frisch aus der Lackierbox

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Nach vielen verbrauchten Schleifscheiben konnt nun die Grundierung und der Füller drauf.

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Schwarz hat ja jeder.

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Wie frisch vom Schlachthof.

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Nach der Abdichtung des Motors, der Demontage und der Schweißarbeiten, war er so weit für die Schleifarbeiten.

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Hier musste auch ein Stück vom Zwischenholm ersetzt werden

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Die Radlaufverbreiterungen waren so ein Streitpunkt. Ab oder nicht ab?

Die Mehrheit war für Ab.

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Die ersten Lackierten Teile waren die Felgen. Die alten Reifen waren so hart, da kamen gleich neue drauf.

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Für ein Schlosser, der nichts mit Karosseriebau am Hut hat, kann sich das sehen lassen.

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Was auf der einen Seite geübt wurde, klappte auch auf der Anderen Seite

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und rein mit dem neuen Blech. Das schwierigste daran ist es, die Form des Rahmens beizubehalten.  Kleiner Tipp:

Der hintere Radlauf eines fünfer Escord passt exakt auf die Rundung

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Nach dem Motto " Eisen ist geduldig"  ging unser Schlosser an die Arbeit. Erst mal raus mit dem alten Material.

Bei den vorderen Scheibenrahmen schieden sich die Geister zwecks der Wiederherstellung

Die Zerlegung schreitet voran

Zum Vorschein kamen einige                "natürlich gewachsene Lüftungslöcher"

Sämtliche Anbauteile wie Rücklichter, Stoßstangen, Spiegel, Scheibenwischer ect. wurden für spätere Schleifarbeiten abmontiert.

 

 

Erste Bestandsaufnahmen von unten:

Auspuff hat nur ein Loch , diverse Simmeringe und Dichtungen durch das Alter verschlissen, Bodengruppe keine Durchrostungen, Radbremszylinder undicht.  Ganz kurios: sämtliche Schrauben der Kardanwelle und am Getriebe waren nur lose mit der Hand beigedreht???


 

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